PAC リキッド

多くのお客様から何かしらの効果の高評価を頂いておりますPACリキッドです。
当社の営業車でも日中の走行で例年とは明らかな冷えの違いを感じております。
※工賃、液剤込み￥８８００での施工となります。

ダイハツミラへの施工です。
周辺温度は33°です。
　
施工前15.8°　施工後13.3°です。
　

ハイセットへの施工です。
　
施工前16°　施工後14.4°です。
　
施工後の冷えも良好とのことです。

エブリへの施工です。
　
温度測定はしておりませんが、施工後すぐに、すごく良いですとのメールを頂きました。
とにかくエアコンの稼働音が静かになったとのことです。

当店のオーディオ作成中？？のISです。ほぼ手つかずですが・・・
冷えに対しての不満はないのですが、とにかく燃費が悪い・・・・ので
燃費向上に期待です。

一応冷えも測定
施工前7.2°　施工後5.4°冷えも向上です。
　
施工後、走行でまずアクセルのつききの良さにびっくり・・、ここはあまり変わらないかなと思っていましたが、かなりの違いです。
このつききの良さはいい感じで、うれしいです。
そして肝心の燃費は。リッター1.1Ｋｍ向上、以前ではなかなかでなかった６Km・Lという表示が出て感動です。（瞬間的には７ｋｍ出たのですが、同じ測定条件では施工前5.6ｋｍ　施工後6.7ｋｍ）安定的にＬ6Ｋｍ台になると良いのですが・・。
経過観察ですね。

ご遠方よりご来店のS14です。
　
　　
室内温度も計ってみました、66.9°です、MAX70°越えです。
　　

さすがにすぐの測定では不利なので、一定時間冷却して
施工前23.2°　施工後13.6°
　
施工車両の中で一番の温度差です。エアコン修理したのですが冷えがいまいちということでご依頼頂きました。
良い結果が出てよかったです。
走行もスムーズになったとのご評価を頂きました。

アルテッツアに施工です。

冷えには不満はないとのことです
施工前12.8°　施工後7.３°　
　
冷えの違いにおぉおという感じでした。
燃費向上目的での施工です。
毎回燃費測定をしていて
市街地平均で1L/８Km近辺が　１L/9.5Km（２回給油平均）になったとのことです。
高評価を頂きました。

今のところお聞きしている範囲では１Km近辺伸びているというお話が多いです。

皆さまご依頼の程、ありがとうございました。


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