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NV350 ATF

NV350のATF交換です。
NV350 ATF交換

ゲージ付きの車両は何度も経験がありますが。今回のオーバーフロー(チェックバルブ)タイプは初挑戦です。
NV350 ATF交換

チェックバルブから入れるのでしょうが、今回はまだゲージのなごりがあったので、そこから入れることにしました。
そのほうがなんとなく慣れているので安心です。
まずは入れる前に周囲を入念に清掃をして、ファイバースコープで汚れ具合を確認します。
NV350 ATF交換

回りもゴミの混入が無いように入念に養生をして準備完了です。
NV350 ATF交換 NV350 整備 NV350 ATF交換

今迄行っていなかったのはこちらの診断機の導入が比較的遅かったというのもありATFの温度管理が出来なかったというのが主な理由です。念のため施工前に車両の水平がとれているかも確認します。
NV350 ATF交換 NV350 ATF交換

心配なので抜く前に、施工前に最終の確認を行います。
指定の油温35度から45度(40度推奨)のようなのでまずは油温の上り具合のチェックです。

おおよそ1〜2分で1℃上がっていく感じです。

本来であれば、冷間時にチェックバルブを外して、40度位でATFがでてくるはずですが・・・
一向に出てきません、50℃になっても出てこない・・・???
52度位でわずかに出てきた感じですが、これって何??
お客様に履歴のご相談をしましたが一度も交換していないはずということは純正状態で少ないということでしょうか?
かなり不安になります・・
NV350 ATF交換 NV350 ATF交換

このタイプの施工が初めてなことと、施工する手順と現状をお客様にお話した上で、お客様も状況を十分ご理解頂いた上で
施工してしまってください、ということなので、施工します。

それでも心配なので、一体どのくらい少ないのか抜く前に新油を入れて出てくるまで、温度管理をしながら10ml単位で計ります。
結果330ml追加して出てきました。
お客様にご報告の上、施工スタートです。
NV350 ATF交換 NV350 ATF交換


まずは排出、もう後戻りできません。
NV350 ATF交換

2回循環した上でSOD-1も総量の7%添加して完了です。
始めは不安でしたが、何度がやっていると、ロードテストでのレベル調整がない分このほうが楽かもしれませんね。
NV350 ATF交換 NV350 ATF交換
初ということもあり、途中想定とは違う動きをした部分もあり・・
とんでもなく時間かかってしまいました・・


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NV350 整備

NV350の車検整備ご依頼での入庫です。
NV350 整備

年車検なので毎回今までLEDバルブ交換していましたが。こちらのバルブは現在そのまま通っている実績の多いタイプです。
今回こちらのお車では初となりますが、無事に通りました。
お客様も体感上明るくなっていて今までのとは違いという印象がありますとのお言葉をいただいておりました。
NV350 整備

今回ベルト交換のご依頼もいただきました。
NV350 整備

予想はしていましたが狭い・・
NV350 整備 NV350 整備

下からですね。
NV350 整備 NV350 整備 

メインは良いのですが、パワステベルトが極めてやりにくいです。
本来は上からシート外してやるのかな??という感じですが、何とかできました。
2WDだと楽なのかもしれませんが4WDはドライブシャフトがどうにもやりにくい・・
NV350 整備 ベルト交換

NV350 整備

オイルも交換です、エレメントのメンテナンス口は、この後別の作業で使用するのでそのまま開けておきます。
NV350 整備


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ラフェスタオルタネーター交換・・・・

以前からそろそろオルタネーター交換した方がという感じのお車でしたが
この年末から電圧計の表示が12V台を差すことが多いということで交換です。
※エンジンかけてすぐは14V〜13.8Vくらいですがしばらく走ると12V台から上がらない状態です。
ラフェスタオルタネーター交換

まずはベルトを外して。
ラフェスタオルタネーター交換 ラフェスタオルタネーター交換

オルタネーター取り外しです。
ラフェスタオルタネーター交換

リビルト品です。
ラフェスタオルタネーター交換

ここで問題発生、一度組み上げましたが、何が起こったか
ベルトが元に戻りません・・・
色々な方法試しましたがどうにも入る気配がないです。
バールでこじれば行けそうですが、本来はそのような方法で入れるものではないので・・
ラフェスタオルタネーター交換

一度外してプーリー計りましたが
元がプーリー外径54mm 新57mm
この段階で怪しいです。
外径は別の場所でベルトを入れているのでどうでもいいのですが。
ラフェスタオルタネーター交換 ラフェスタオルタネーター交換

問題はベルトのかかる内径
元は50mm 新は52mm強です。
これが原因です。たかが2mmですが入りません。
ラフェスタオルタネーター交換 ラフェスタオルタネーター交換
メーカー曰く今までそんな話聞いてことが無いし、これ以外のプーリーは無いとのことですが・・・
現実入らないし、現車のプーリーは小さいんです・・・
ここのリビルト屋は話になりません。

とりあえずオイル交換です。
ラフェスタオルタネーター交換

別のリビルト屋さんから新しいものを注文しました。
事前に測定してもらったところやはり2種類ありました。
ラフェスタオルタネーター交換 ラフェスタオルタネーター交換

一応心配なので測定しました。
50mmです。このサイズです。
プーリーの外径感は少し違いますが、そこは問題になりません。
ラフェスタオルタネーター交換

なんの問題もなく普通に付きました。
当たり前の話なのですが、最初のリビルト屋さん本当に困ります・・・車体番号、オルタネーター番号も確認しているのに・・・
これ以外ないし、そんな話聞いたこともないとか訳が分かりません、
強引に付ければよかったのでしょうか??と腑に落ちない感じですが
ちゃんと取り付けるものは存在しますので・・。

それはさておき、電圧は安定しました、念のため一定時間テストして完成です。
ラフェスタオルタネーター交換 ラフェスタオルタネーター交換
予定よりも1日余分にお時間頂いてしまいお客様には、ご迷惑をおかけしてしまいましたが
ご依頼の程、ありがとうございました。


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Fiio M15S

当店デモ機も含めたM15Sです。
このDAPバランスの取れた性能で、なかなか良いです。
メインのプレーヤーをスマホなどで使用されているお客様は一度ご検討頂くと
今迄とは違った音質を体感できると思います。
Fiio M15S
デモ機ございますので、普段お使いの環境でご試聴いただけます。



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音調整

ステップワゴンの音出しです。
チュンアップウーハー以外のスピーカーユニットが新品なので所定の時間エージングを行います。
音調整

最後に音を調整して完成です。
音調整 音調整
ご依頼の程、ありがとうございました。
後日お客様から満足しておりますとのメールを頂戴いたしました。

ステップワゴンのお客様から差し入れを頂戴いたしました。
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。
差し入れ


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