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ハリアー 配線作成 Vxi

今回は前回動作を停止していたツイーターを動かして3WAY化いたします。
いい結果になるはずです。
3WAY化

電源ケーブルも入れ替えさせていただきます。
電源入れ替え

シートの干渉を考えながらレイアウトしていきます。
結構ぎりぎりです。
Vxi JL AUDIO

配線関係は極力効率を考えながら作成していきます。
配線作成 配線作成

スピーカー線も付属の物ではなくオリジナルで接合部を作成させて頂いております。
配線作成 配線作成


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ハリアー Vxi

オーディオシステムUpのご依頼でハリアーの入庫です。
ハリアー Vxi JLAUDIO 
今回付けさせていただくプロセッサー内蔵アンプです。
オールインワンでかなりのトルク感のある音を出します。
ハリアー Vxi JLAUDIO

現在人気でほかにもご依頼を頂いております。
Vxi JLAUDIO

サイズ感はほとんどのお車でシート下に入るのではというコンパクトサイズです。
これで8chです。
フロント2WAYでも3WAYでも+サブウーハー+リアスピーカーなど様々な組み合わせが可能です。
ハリアー Vxi JLAUDIO ハリアー Vxi JLAUDIO

現状はこちらのプロセッサーアンプをお使い頂いております。
ハリアー オーディオ

まずは部品を取り外して。
ハリアー オーディオ

レイアウトの関係上お客様の許可を頂いて足元の通風孔をカットさせていただきました。
ハリアー オーディオ ハリアー オーディオ



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CX-5 デジタルインナーミラー

CX-5にデジタルインナーミラー取り付けご依頼での入庫です。
CX-5 デジタルインナーミラー CX-5 デジタルインナーミラー

こちらのミラーを交換してでの取り付けです。
CX-5 デジタルインナーミラー

まずは電源の確保です。
CX-5 デジタルインナーミラー

リアカメラはデジタルインナーミラーということでやはり中心が良いので、センター出しをして正確に取り付けいたします。
CX-5 デジタルインナーミラー CX-5 デジタルインナーミラー

完成です。
CX-5 デジタルインナーミラー CX-5 デジタルインナーミラー

合わせてREDWINDの作業もご依頼頂きました。
車内静音、空調環境の向上効果があります。
CX-5 REDWIND
ご依頼の程、ありがとうございました。

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Fiio M11PLUS Ltd

Fiioの限定モデルのDAP M11 Plus Limitedが発売となります。
ステンレス筐体¥126000
アルミ筐体¥99000
となります。
いずれも限定品ですので数量限定品となります。
Fiio M11 Ltd 限定モデル Fiio M11 Ltd 限定モデル

画面も大きめで見やすそうです。レザーケース、保護フイルム標準装備で安心感もあります。
Fiio M11 Ltd 限定モデル Fiio M11 Ltd 限定モデル

ケースから出してみました、背面のデザインもいいですね。ケースに入れると解らなくなってしまうのが残念・・
Fiio M11 Ltd 限定モデル Fiio M11 Ltd 限定モデル

起動してみました。旭化成のDACの画像がいい感じです。
Fiio M11 Ltd 限定モデル Fiio M11 Ltd 限定モデル

そして今回からの特徴 ストリーミングに対応です。
AppleMusicにも対応しました。
とはいっても音を出すまでは不安なので・・・
Fiio M11 Ltd 限定モデル Fiio M11 Ltd 限定モデル 
テストしてみました、と言いつつ・・AppleIDはあるものの、AppleMusicは契約していないので
AppleMusicの無料で使えるラジオでテストしてみました。
問題なく再生できます。
Fiio M11 Ltd 限定モデル
と言いつつやはりちゃんとやらないと心配なので・・・
今3ケ月のフリートライアルを行っていたので、とりあえず登録して。
ダウンロードしてみました。
Fiioの設定でストリーミング時、ダウンロード時などのレートの設定が出来るようです。
ハイレゾ 
Fiioではハイレゾ24bit48KHzでダウンロードされています。
ハイレゾ
ご興味ございましたら店頭で試せますのでご遠慮なくご来店くださいませ。



 

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PAC リキッド

多くのお客様から何かしらの効果の高評価を頂いておりますPACリキッドです。
当社の営業車でも日中の走行で例年とは明らかな冷えの違いを感じております。
※工賃、液剤込み¥8800での施工となります。

ダイハツミラへの施工です。
周辺温度は33°です。
PAC リキッド ミラ PAC リキッド ミラ
施工前15.8° 施工後13.3°です。
PAC リキッド ミラ PAC リキッド ミラ

ハイセットへの施工です。
PAC リキッド ハイゼット PAC リキッド ハイゼット
施工前16° 施工後14.4°です。
PAC リキッド ハイゼット PAC リキッド ハイゼット
施工後の冷えも良好とのことです。

エブリへの施工です。
PAC リキッド エブリ PAC リキッド エブリ
温度測定はしておりませんが、施工後すぐに、すごく良いですとのメールを頂きました。
とにかくエアコンの稼働音が静かになったとのことです。

当店のオーディオ作成中??のISです。ほぼ手つかずですが・・・
冷えに対しての不満はないのですが、とにかく燃費が悪い・・・・ので
燃費向上に期待です。
PAC リキッド IS
一応冷えも測定
施工前7.2° 施工後5.4°冷えも向上です。
PAC リキッド IS PAC リキッド IS
施工後、走行でまずアクセルのつききの良さにびっくり・・、ここはあまり変わらないかなと思っていましたが、かなりの違いです。
このつききの良さはいい感じで、うれしいです。
そして肝心の燃費は。リッター1.1Km向上、以前ではなかなかでなかった6Km・Lという表示が出て感動です。(瞬間的には7km出たのですが、同じ測定条件では施工前5.6km 施工後6.7km)安定的にL6Km台になると良いのですが・・。
経過観察ですね。

ご遠方よりご来店のS14です。
PAC リキッド S14 PAC リキッド S14
  
室内温度も計ってみました、66.9°です、MAX70°越えです。
PAC リキッド S14  PAC リキッド S14

さすがにすぐの測定では不利なので、一定時間冷却して
施工前23.2° 施工後13.6°
PAC リキッド S14 PAC リキッド S14
施工車両の中で一番の温度差です。エアコン修理したのですが冷えがいまいちということでご依頼頂きました。
良い結果が出てよかったです。
走行もスムーズになったとのご評価を頂きました。

アルテッツアに施工です。
PAC リキッド アルテッツア
冷えには不満はないとのことです
施工前12.8° 施工後7.3° 
PAC リキッド アルテッツア PAC リキッド アルテッツア
冷えの違いにおぉおという感じでした。
燃費向上目的での施工です。
毎回燃費測定をしていて
市街地平均で1L/8Km近辺が 1L/9.5Km(2回給油平均)になったとのことです。
高評価を頂きました。

今のところお聞きしている範囲では1Km近辺伸びているというお話が多いです。

皆さまご依頼の程、ありがとうございました。


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