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CDT ES62i

CDTのES62iをC-HRに取り付けいたします。先日の試聴で音の厚みが気に入られてでのご選択です。
ツイーターは3種類のマウントが付属されております。
CDT ES62i CDT-ES62i CDT ES62i

付属のネットワークです。
見せる部分ではない上に音には関係ない部分なので問題ないですが蓋の感じがなんとなく無骨です・・・。
CDT ES62i CDT ES62i

スピーカーはしっかりしています。ターミナルもプッシュターミナルでいい感じです。
CDT ES62i CDT ES62i CDT ES62i

まずは専用バッフルの作成です。
CDT ES62i バッフル C-HR バッフル C-HR
バッフル C-HR

スピーカー固定部は車体側に新たにねじ山を新設してメンテナンス性も向上させます。
C-HR スピーカー交換 C-HR スピーカー交換
C-HR スピーカー交換 C-HR スピーカー交換

バッフル乾燥中に椅子下に取り付けるAMPの台を作成いたしました。
椅子下C-HRは段差があるため台がないとAMPが斜めになってしまいます。
AMP台 AMP台 AMP台


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FLUX MC261 HELIX P62C

当社デモボードに入っていたFLUXのMC261をスピーカーBoxを作成してケーブルなどをテストするオーディオデモボードに移動しました、今までとはまた違った音が出ていますので、是非試聴にご来店くださいませ。
FLUX MC261 デモボード 

デモボードの開いたか所にHELIXのP62Cを入れました。
¥58000のスピーカーですが、いい感じの鳴りですので、合わせて試聴してみてください。
HELIX HELIX P62C
P62C P62C デモボード

オーディオ試聴のお客様から差し入れを頂戴いたしました。
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。
差し入れ 

本日入庫ののお客様からお土産を頂戴いたしました。
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。

お土産




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C-HR電源周り作業

C-HRに使用する端子、ヒューズ類です。
左からAMP、システム用ルテニウムヒューズ、デッキ用ロジウムヒューズ
真ん中がルテニウムの端子類
左がロジウムのY字ターミナルです。
ロジウムのY字ターミナルは今回VerUpして、コーティングがより良くなりました、画像のぴかぴかのがNewVerです。
REXAT ルテニウム REXAT ルテニウム REXAT ルテニウム

電源端子とスリーブはルテニウムを使用いたしました。
ナビ電源はバッ直引き回しでREXATのケーブルをご使用いただきました。
ルテニウムスリーブ REXAT ルテニウム REXAT ルテニウム

今後のシステムアップにも備えて電源の増設が容易にできるように助手席足元に分岐場所を設けました。
電源Box電源Box 電源Box

デッキ用のキャパシターです。デッキなどの大きな電気を使わないものに使用できますので、プロセッサーやハイレゾコンバーターなどにも使用できます。
接続配線はすべてREXATとターミナルもルテニウムで統一いたしました。
ヘッドデッキキャパシター ヘッドデッキキャパシター 電源Box

ナビの配線もせっかくなので、極力短くして、ルテニウムのギボシで作成しなおしました。
さらにヒューズは効率よくなるように直付けで取り付けました。
ナビ配線加工 ナビ配線加工 ナビ配線加工

カーオーディオマガジンが入荷いたしました、雑誌だけの購入でもご遠慮なくご来店くださいませ。
カーオーディオマガジン





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GROUNDZERO GZ-GZRC 165AL-IV スピーカー

3.5Lのエリシオンのスピーカー交換です。
エリシオン スピーカー交換 エリシオン スピーカー交換

ご選択いただいたスピーカーはつい先日発売となったGROUNDZERO GZ-GZRC 165AL-IV(¥38000)です。
このスピーカー、今年のセミナーで見ていいなと思っておりました。
何がいいかというと、比較的安価にスピーカー交換のご提案ができます。
ネットワークが単体で各スピーカーについているので、とりあえずは純正配線でというのも可能です。
また、ツイーターのマウントも比較的いい感じの物がついているので、ツイーターもダッシュ上にポン置きも気軽にできます。
車種にもよりますが部品代工賃込みで¥50000〜の取り付けが可能です。
GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV

純正スピーカーとの差はこんな感じです。MIDのしっかり感は純正と比べ物になりません。
GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV


バッフルはこんな感じで作成いたしました。
エリシオン バッフル エリシオン バッフル 

ツイーターは純正位置から信号だけ頂きました。
接続はギボシで、半田は通常半田ではなくちゃんとシルバー配合の音響半田を使用しております。
V型エンジンのエリシオンは純正でアクティブノイズキャンセラーをいう機能がついており社外SPに変えた際に悪さをする可能性があるので、念のためにノイズキャンセラーのキャンセル配線を用意しました。
GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV アクティブノイズキャンセラー エリシオン

スピーカー開口部、HONDAは小さい・・・
この点がマグネットなどの作りの大きめの海外スピーカーを入れるときに難点となりますが、何度もやっているので、開口部拡張です。
ただカットしただけだと強度が落ちるので、当社では強度は落とさないように開口部を拡張しております。
シルバーのコーンが目立ちます。
エリシオン スピーカー交換 エリシオン スピーカー取り付け GZ-GZRC 165AL-IV

ツイーターもポン置きで完成です。
GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV GZ-GZRC 165AL-IV
実は車両取り付けでの音をまだ聞いたことがなかったのですが、これの一つ下のグレードで問題なかったので、安心して販売させていただいたのですがやはり聞くまではドキドキ・・・・でしたが、聴いてびっくり、いい感じです。下のほうの厚みもかなり出ますし、この価格でこの音の感じはお得かと思います。
ツイーターもお好みで3段階の調整がついているのもこの価格ではうれしい機能です。


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REXAT AT-RX12 AT-RX17

REXATのスピーカーケーブルRX-12です。当社に試聴用ケーブルが入荷いたしました。
1m¥3000ですがなかなかいい音します。
seal_20170520211259cd0.gif AT-RX12 AT-RX12
  
AT-RX12 AT-RX12


こちらは同じくREXATのスピーカーケーブルですが、最上級グレードのRX17というシリーズです。
1m¥6300といいお値段しますが、お値段に見合う音はします。
ツイーターとMIDに使い分けができるようにそれぞれタイプが違うものが2種類ございます。
当社ですでにデッキなどの電源に使って良好な結果を出しているケーブルと同じ素材構成でできているケーブルなので
安心して使えます。
seal_20170520211259cd0.gif AT-RX17D AT-RX17P AT-RX17
ツイーター用とMID用それぞれロールでご用意いたしております。
DIYの方にも切り売り対応できますので、ご遠慮なくお声掛けくださいませ。
AT-RX17P AT-RX17D AT-RX17
スピーカーケーブルご選択の際には、実際に聴いてお選びいただけるように様々なケーブルをテストできるようにしてあります。
AT-RX17P 試聴機





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カーオーディオマガジン発売中です。

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横浜市港南区/戸塚区で
カーオーディオ
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セキュリティー
LED加工
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各種カスタムも承ります。
板金塗装、コーテイング、車検
もご相談ください。

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