CL配線
CLの配線処理です、今後EMMAにもチャレンジしていきたいということで、仕様に合わせた配線をしていきます。
同時に安全性も向上します。
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生地張替え
N-BOXのお客さんからお土産を頂戴いたしました。
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。
CLのリアピラーの張替えです。欧州車によくある中のスポンジがボロボロになっており、装飾の風合いが悪くなっていました。
めくってみると案の定中はボロボロです。この素材がべとべとしていて・・・、除去が意外に手間です
ついでに色替えで黒にしました。
AMP台も赤から黒に変更しました、そのほうが今回取り付けるAMPの赤が栄えるはずです。
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Core601
板金の打ち合わせのお客様から差し入れを頂戴いたしました。
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。
Core601入荷いたしました。
年末でお車の距離を乗られたり、使用頻度が多くなったりというときに、Core601の添加でいつもより調子よくなります。
まだ体感されていないお客様、是非使ってみてください。かなり変わりますよ。
CLの細かいところですが以前使用していた穴をパネルを作ってふさぎました。
一体化はしませんが・・・、穴が開いたままよりはいいと思います。
AMP、機材のレイアウトもだいぶ決まったので、下段のやれてしまった装飾材を一度はがして張り替えます。
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チェルノフ アルティメット
お客様から差し入れを頂戴いたしました、お気遣いすみません。
ありがたく頂戴いたします。
カーオーディオマガジン最新号入荷いたしました
雑誌の購入だけでもお気軽にお立ち寄りくださいませ。
チェルノフケーブルの最高クラスのアルティメット（0.62ｍ ￥230,000）が入荷しました。
早速試聴と現車への取り付けを行いました。
さすがに最高クラスのケーブル、音の出方が違います。
アルティメットケーブル 詳しくはこちら
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チェルノフ クラシック スリーブカット
CLのお客様から差しれを頂戴いたしました
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。
チェルノフのクラシックですが、スリーブが長すぎで・・・曲がりが悪く、狭いところへのインストールの際に弊害になります。
特に今回はどうにもならないので、スリーブをカットすることにしました。
ワンミスでメッシュ部まで傷つけてしまうので慎重にかつ綺麗な仕上がりを目指してカットします。
無事に完了、合計１２ヶ所すべて綺麗にできました。スリーブの長さもほぼ同じにそろっていると思います。
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