ヒートシルドラグ
たまたまですがヒートシルドラグのいい検証ができました。
どこをを測定しているのがよくわからないかもしれませんが、集塵機をその隣のBoxの内部の温度差です。
集塵機側は４７°、反対側はヒートシルドラグを挟んで２３．６°貼る前を計っていないのが敗因ですが・・・
明らかに変わっています、というのは、反対側にはパテが収納してあるのですが、熱が伝わってしまいすべて固まってしまいましたが、施工してからは室温と大差ないくらいまで温度が落ちました。
これから暑くなる時期なので、フロアなどにヒートシルドラグ効果的ですよ、夏場は路面からの放射熱がかなりあるので。
リアに入れるロゴのサンプル入れです。新たな素材への施工なのでまずはロックフォードのロゴで試してみました。
いい感じです。
ロゴの候補から、お客様にご希望のものを選択していただきました。
３枚目が完成版です。
でもこれ作るの大変・・・です。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
どこをを測定しているのがよくわからないかもしれませんが、集塵機をその隣のBoxの内部の温度差です。
集塵機側は４７°、反対側はヒートシルドラグを挟んで２３．６°貼る前を計っていないのが敗因ですが・・・
明らかに変わっています、というのは、反対側にはパテが収納してあるのですが、熱が伝わってしまいすべて固まってしまいましたが、施工してからは室温と大差ないくらいまで温度が落ちました。
これから暑くなる時期なので、フロアなどにヒートシルドラグ効果的ですよ、夏場は路面からの放射熱がかなりあるので。
リアに入れるロゴのサンプル入れです。新たな素材への施工なのでまずはロックフォードのロゴで試してみました。
いい感じです。
ロゴの候補から、お客様にご希望のものを選択していただきました。
３枚目が完成版です。
でもこれ作るの大変・・・です。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
スコーカー 共振周波数測定
BMWにつけたのスコーカーのスピーカー特性の測定です。
※この状態はただつけただけの状態です。
このあと、スコーカーの取り付け調整で、いいところまでもっていっています。
この作業をするかしないかで仕上がりが相当変わります。
測定中の動画です。初めが調整前、２枚目が対策後ですこの後さらに調整を加えています。
対策後の段階では下の領域が出すぎているのでもっと特性を上の周波数で安定するようにしています。
調整前では下の領域は出てはいますがうまく音が出ていないのが分かるともいます。
※スコーカーでは実際はこの領域使いませんが・・・
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※この状態はただつけただけの状態です。
このあと、スコーカーの取り付け調整で、いいところまでもっていっています。
この作業をするかしないかで仕上がりが相当変わります。
測定中の動画です。初めが調整前、２枚目が対策後ですこの後さらに調整を加えています。
対策後の段階では下の領域が出すぎているのでもっと特性を上の周波数で安定するようにしています。
調整前では下の領域は出てはいますがうまく音が出ていないのが分かるともいます。
※スコーカーでは実際はこの領域使いませんが・・・
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F10 スコーカー埋め込み
BMWの純正位置を利用してスコーカーの埋め込みです。
純正位置なのでそのまま埋め込んでしまえば、簡単なのですが、それでは芸がないので、ちゃんと角度を調整して
取り付けます。
右と左で形が違うのが厄介です・・・。
化粧板の完成です。
こちらもクリックよろしくお願いします。
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純正位置なのでそのまま埋め込んでしまえば、簡単なのですが、それでは芸がないので、ちゃんと角度を調整して
取り付けます。
右と左で形が違うのが厄介です・・・。
化粧板の完成です。
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参加してみました、こちらもお願い致します。
BMW F10 内貼り装飾
BMW F10の内貼りの装飾完了です。
パテに続き糊の付がいまいち・・・。苦戦しました。
続いてスコーカーの取り付け準備です、まだ先の予定でしたが、今回施工してしまったほうが
重複作業、仕上がりのことを考えてお客様にとってお得なので、施工してしまうことになりました
こんな感じでまずはベースを作成してみましたが、どうもバランス的に気になる・・・
お客様と相談の上、作り方を変更することにしました。
パテに続き糊の付がいまいち・・・。苦戦しました。
続いてスコーカーの取り付け準備です、まだ先の予定でしたが、今回施工してしまったほうが
重複作業、仕上がりのことを考えてお客様にとってお得なので、施工してしまうことになりました
こんな感じでまずはベースを作成してみましたが、どうもバランス的に気になる・・・
お客様と相談の上、作り方を変更することにしました。
BMW F10 デットニング
BMW F10のデットニングです。今回、ドアにスピーカーを取り付け加工したので、内部も音響重視での施工です。
通常のF10は制振加工だけで十分だと思います。
アウター側は一部純正部品を利用して、レアルシルド匠で施工しました。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
通常のF10は制振加工だけで十分だと思います。
アウター側は一部純正部品を利用して、レアルシルド匠で施工しました。
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