VOXY ピラーツイーター
VOXYのピラーツイーターの作成です。
このピラーは置いて加工をしている感じと取り付けた感じがかなり違いが出るので
加工が難しい・・・
中古のナビの取り付けです。まずは配線の処理から行います。
この車は背面スペースはすごくあるのですが、すぐ後ろにエアコンの可動部分があるので
配線をうまく処理しないと危険です。
※既存でついていたナビの配線はかみこんでいました・・・
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
このピラーは置いて加工をしている感じと取り付けた感じがかなり違いが出るので
加工が難しい・・・
中古のナビの取り付けです。まずは配線の処理から行います。
この車は背面スペースはすごくあるのですが、すぐ後ろにエアコンの可動部分があるので
配線をうまく処理しないと危険です。
※既存でついていたナビの配線はかみこんでいました・・・
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参加してみました、こちらもお願い致します。
AMP出力調整
VOXYのナビ、AMPの出力調整です。
ナビはパイオニアのサイバーナビなので、出力結果はわかっているのですが、問題がないか念のために当社では、毎回チェックしています。
ナビ側が正常であることを確認したら次はAMP〜スピーカーの調整です。
AMPの出力とスピーカーの耐入力が適正であるかをチェックしていきます。
調整のダイヤルは少し動かしただけで、数値が変わるので、測定器で数値を見ながら調整すると確実です。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
ナビはパイオニアのサイバーナビなので、出力結果はわかっているのですが、問題がないか念のために当社では、毎回チェックしています。
ナビ側が正常であることを確認したら次はAMP〜スピーカーの調整です。
AMPの出力とスピーカーの耐入力が適正であるかをチェックしていきます。
調整のダイヤルは少し動かしただけで、数値が変わるので、測定器で数値を見ながら調整すると確実です。
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参加してみました、こちらもお願い致します。
VOXY デットニング
VOXYのデトニングです。この車両はドア面積が大きくドアの鉄板が振れやすいです。
配線も一度すべてはずして、音響中心の施工でウイークポイントも補強していきます。
スピーカーバッフルも取り付けスピーカーに合わせて作成して完成です。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
配線も一度すべてはずして、音響中心の施工でウイークポイントも補強していきます。
スピーカーバッフルも取り付けスピーカーに合わせて作成して完成です。
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参加してみました、こちらもお願い致します。
VOXY 電源周り作業
各部へ電源を供給するヒューズです。
メンテナンスがしやすいように比較的アクセスがしやすい位置に設置しました。
センターBoxの装飾完成です。カーペット地にするかスエード調にするか悩まれていましたが、スエード調でも
違和感なくマッチしています。
センターBoxにはネットワークとキャパシターが入ります。
蓋をしてしまうので、配線はほとんど見えませんが手を抜くことなくきちっと固定してあります。
こちらもクリックよろしくお願いします。
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メンテナンスがしやすいように比較的アクセスがしやすい位置に設置しました。
センターBoxの装飾完成です。カーペット地にするかスエード調にするか悩まれていましたが、スエード調でも
違和感なくマッチしています。
センターBoxにはネットワークとキャパシターが入ります。
蓋をしてしまうので、配線はほとんど見えませんが手を抜くことなくきちっと固定してあります。
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ヒートシルドラグ チェルノフ電源
VOXYのメイン〜フロントAMPの電源ケーブルはチェルノフケーブルをご選択いただきました。
少々お高いケーブルですが、電源の重要性を感じられて、ここはいいものをご選択いただきました。
線がぎっしり詰まっています。
※サブウーハーのみMONSTERケーブルを使用しています。
デットニングした上からさらに静粛性、保温、断熱性向上のためヒートシルドラグを施工しました。
AMPも結線完了です。
MAINのAMPはロックフォードのデジタルAMP
サブウーハーは先日ご紹介させていただいたデジタルデザインのデジタルAMPです。
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少々お高いケーブルですが、電源の重要性を感じられて、ここはいいものをご選択いただきました。
線がぎっしり詰まっています。
※サブウーハーのみMONSTERケーブルを使用しています。
デットニングした上からさらに静粛性、保温、断熱性向上のためヒートシルドラグを施工しました。
AMPも結線完了です。
MAINのAMPはロックフォードのデジタルAMP
サブウーハーは先日ご紹介させていただいたデジタルデザインのデジタルAMPです。
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