RCZ完成 ACG出展
RCZのピラー完成です。
いい音になりました。
お客様からも聞こえてこなかった音が聞こえるようになったとのお言葉を頂きました。
ご依頼ありがとうございました。
そのうちウーハーもご検討いただければ幸いです。
右施工前、左施工調整後です。
施工前は入庫時の状態でナビのサウンドコントロールイコライザーが入っている状態での測定です・・
全てフラットにしてから測定しておけば視覚的にも施工効果が分かりやすく良かったかなと今更反省・・
締め切りぎりぎりでのご案内ですがACG１１月１６日 富士スピードウエイ
に当社お客様３台出展していただけることになりました。
ACG一般 ２台
EMMA チャレンジ １台
となります。
ACG一般はドレスアップしている車両を並べてでのイベントです。
EMMA チャレンジは、音の審査のイベントで、外装等はノーマルなんだけど・・・という方でも
気軽に参加していただけるチャレンジコースです
締め切りは今週の日曜日なので、参加してみようかな？？とか詳細を聞いてみたい等、ご遠慮なくお問い合わせくださいませ。
また、出展しなくてもご来場お待ちしております。
ACGについてはこちら
富士スピードウエイというと遠く感じるかもしれませんが東名御殿場インターから１５分なので
横浜からですと１時間ちょっとの距離なので、ﾄﾞﾗｲﾌﾞがてらいかがですか？
※入場の際に施設入場料￥１０００かかります。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
いい音になりました。
お客様からも聞こえてこなかった音が聞こえるようになったとのお言葉を頂きました。
ご依頼ありがとうございました。
そのうちウーハーもご検討いただければ幸いです。
右施工前、左施工調整後です。
施工前は入庫時の状態でナビのサウンドコントロールイコライザーが入っている状態での測定です・・
全てフラットにしてから測定しておけば視覚的にも施工効果が分かりやすく良かったかなと今更反省・・
締め切りぎりぎりでのご案内ですがACG１１月１６日 富士スピードウエイ
に当社お客様３台出展していただけることになりました。
ACG一般 ２台
EMMA チャレンジ １台
となります。
ACG一般はドレスアップしている車両を並べてでのイベントです。
EMMA チャレンジは、音の審査のイベントで、外装等はノーマルなんだけど・・・という方でも
気軽に参加していただけるチャレンジコースです
締め切りは今週の日曜日なので、参加してみようかな？？とか詳細を聞いてみたい等、ご遠慮なくお問い合わせくださいませ。
また、出展しなくてもご来場お待ちしております。
ACGについてはこちら
富士スピードウエイというと遠く感じるかもしれませんが東名御殿場インターから１５分なので
横浜からですと１時間ちょっとの距離なので、ﾄﾞﾗｲﾌﾞがてらいかがですか？
※入場の際に施設入場料￥１０００かかります。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
カーオーディｵマガジン取材
カーオーディｵマガジンの取材が有りました。
どの号で、どの企画になるのか詳細は聞いていないのですが、来年発売号にはなると思いますが、掲載されると思います。
発売になりましたらまたお知らせいたします。
※画像は私が撮ったスナップショットです。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
どの号で、どの企画になるのか詳細は聞いていないのですが、来年発売号にはなると思いますが、掲載されると思います。
発売になりましたらまたお知らせいたします。
※画像は私が撮ったスナップショットです。
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参加してみました、こちらもお願い致します。
ツイーター埋め込み
RCZのツイーター埋め込みの土台作成です。
この後、音だしをしながら、最適な位置を出して固定していきます。
ツイーターは特に位置によって全体の表情が変わるので、固定位置を出すまでに時間がかかります。
この後、音だしをしながら、最適な位置を出して固定していきます。
ツイーターは特に位置によって全体の表情が変わるので、固定位置を出すまでに時間がかかります。
RCZ ｱｳﾀｰ化
RCZのｱｳﾀｰ化のベースカバー完成です。
組み込む前に内張り側も制震、吸音処理をします。
※当社３ｒｄコースから内張り側の作業も入ります。
取り付けで完成です。
いい感じの鳴りです。後はツイーターです。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
組み込む前に内張り側も制震、吸音処理をします。
※当社３ｒｄコースから内張り側の作業も入ります。
取り付けで完成です。
いい感じの鳴りです。後はツイーターです。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
HID危険配線
来月ナビのご予約を頂いているお客様の車両で、最近中古で購入されたとのです。
突然ライト（HID）がつかなくなったので、点検のご依頼です。
配線の状態もひどいものですが
つかなくなった原因はヒューズホルダーが溶けてヒューズも凄いことに・・・
ヒューズホルダーも供給元から１ｍ以上はなれたところに設置してあるのも安全上駄目です。
ここまで溶けると最悪金属部で導通してしまった場合は火災になります。
原因はこの細い配線です。
供給もとの細さに対しヒューズ後で２倍、その後分岐で最終的に機材側は約４倍の太さでつながっているので、加熱するはずです。
他にもバラストの効率が悪くなっていることも大いに考えられますが、
取り急ぎの応急処置として、配線を適正な太さで引き直して、ヒューズも供給元の近くに設置しました。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
突然ライト（HID）がつかなくなったので、点検のご依頼です。
配線の状態もひどいものですが
つかなくなった原因はヒューズホルダーが溶けてヒューズも凄いことに・・・
ヒューズホルダーも供給元から１ｍ以上はなれたところに設置してあるのも安全上駄目です。
ここまで溶けると最悪金属部で導通してしまった場合は火災になります。
原因はこの細い配線です。
供給もとの細さに対しヒューズ後で２倍、その後分岐で最終的に機材側は約４倍の太さでつながっているので、加熱するはずです。
他にもバラストの効率が悪くなっていることも大いに考えられますが、
取り急ぎの応急処置として、配線を適正な太さで引き直して、ヒューズも供給元の近くに設置しました。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
