Groundzero オーディｵキット
GroundｚっZeroの推奨入門～中級セットです。
この他に接続ケーブル・電源ケーブル・工賃が必要ですが
それを入れても20万以内での施工も可能です。
さらにAMPとウーハーをアップグレードさせたキットもございます。
さらにエネルギー感のある音になります。
ここのところご依頼の多かったフルデットニングのメニューを作りました。
単品施工も可能ですがセット施工のほうがさらに細かいところまで手が入ります
※車種により部材使用量の変動がございますので、詳細はご相談くださいませ。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
この他に接続ケーブル・電源ケーブル・工賃が必要ですが
それを入れても20万以内での施工も可能です。
さらにAMPとウーハーをアップグレードさせたキットもございます。
さらにエネルギー感のある音になります。
ここのところご依頼の多かったフルデットニングのメニューを作りました。
単品施工も可能ですがセット施工のほうがさらに細かいところまで手が入ります
※車種により部材使用量の変動がございますので、詳細はご相談くださいませ。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
３SIXTY リモコン
エボ９のオイル交換です。
オイルはトリプルRを使用しました。
このオイル回転が軽々回るようになります。フィーリングが凄くいいオイルなのですが
４Ct-sと違い交換距離がかなりシビアで、３０００Km以内厳守でお願いしているオイルです。
スプレーガンを徹底的に掃除したら、凄くいい感じでふけました。上側が前回まで、下側が今回、めが凄く細かく出ます。
ロードスターの３Sixty のコントローラーはルーフ部に埋め込みました。
上にスイッチがついているとカッコイイです。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
オイルはトリプルRを使用しました。
このオイル回転が軽々回るようになります。フィーリングが凄くいいオイルなのですが
４Ct-sと違い交換距離がかなりシビアで、３０００Km以内厳守でお願いしているオイルです。
スプレーガンを徹底的に掃除したら、凄くいい感じでふけました。上側が前回まで、下側が今回、めが凄く細かく出ます。
ロードスターの３Sixty のコントローラーはルーフ部に埋め込みました。
上にスイッチがついているとカッコイイです。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
整備
Fitのタイヤ交換です。山はまだ有るのですが、経年のひび割れがかなり出てきています。
こちらのお客様は一度乗ると長距離運転が多いので、道中の不安解消のために交換です。
もったいない気もしますが、溝だけではなくひび割れも交換目安です。
ぜストの定期整備です。
当社に、車検～１年置きにお声賭け頂いているので、過去の履歴から、そろそろここらへんは？というご案内から
作業させていただいております。
上から
整備部品
ベルト交換・・これが苦戦、エンジンマウントも外しながらの作業ですが、手動こじりタイプのテンショナー、
もう少し整備性いいと助かるんですが・・・
LLC交換・・推奨交換距離ではないのですが過去の経験からやっておいたほうが良いです。
当社で使用しているLLCは電食防止効果もあるので全く無意味ということはありません。
下段
ATF交換・・・４万キロを目安に交換を考えてしまう部分です、
４万キロまでには一度交換しておくことをお勧めしています。
PAC・・・この季節多用しているエアコンコンプレッサー用の添加剤です、
この車両は効果大でかなり変わりました。
※先日施工の軽のお客様からもさすがにフル炎天下はきつかったけど、
それ以外は今まで冷えなかったシーンで冷えるようになったから
意味があったとのお声を頂きました。
F-1・・・燃料添加剤です。エンジンオイル交換と同時または交換の間にもう一本がお勧めです。
特に直噴エンジンは入れておいたほうがいい添加剤です。
加速時にチャリチャリ音が出ている車等、音が解消した事例もございます。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
こちらのお客様は一度乗ると長距離運転が多いので、道中の不安解消のために交換です。
もったいない気もしますが、溝だけではなくひび割れも交換目安です。
ぜストの定期整備です。
当社に、車検～１年置きにお声賭け頂いているので、過去の履歴から、そろそろここらへんは？というご案内から
作業させていただいております。
上から
整備部品
ベルト交換・・これが苦戦、エンジンマウントも外しながらの作業ですが、手動こじりタイプのテンショナー、
もう少し整備性いいと助かるんですが・・・
LLC交換・・推奨交換距離ではないのですが過去の経験からやっておいたほうが良いです。
当社で使用しているLLCは電食防止効果もあるので全く無意味ということはありません。
下段
ATF交換・・・４万キロを目安に交換を考えてしまう部分です、
４万キロまでには一度交換しておくことをお勧めしています。
PAC・・・この季節多用しているエアコンコンプレッサー用の添加剤です、
この車両は効果大でかなり変わりました。
※先日施工の軽のお客様からもさすがにフル炎天下はきつかったけど、
それ以外は今まで冷えなかったシーンで冷えるようになったから
意味があったとのお声を頂きました。
F-1・・・燃料添加剤です。エンジンオイル交換と同時または交換の間にもう一本がお勧めです。
特に直噴エンジンは入れておいたほうがいい添加剤です。
加速時にチャリチャリ音が出ている車等、音が解消した事例もございます。
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車検・・
ロードスターの３SIXTY用のリモコンを当初シフト前のスペースに埋め込む予定でしたが、操作性に問題があることが分かったので、変更です。こんなこともあろうかと、配線が有る程度自由に動かせるようにしておいてよかった・・
代車の車検ですが・・・
なぜかライトの光量不足で落ちてしまいます・・・、事前テスターでは３万カンデラ出ているので、おかしいです。
車検官に聞いたら１万カンデラしかないから駄目の一点張り・・・、ﾗｲﾝを変えたらあっさり通りました。
検査ﾗｲﾝのテスター壊れているんじゃないの？？、後で聞いたら今日はこのﾗｲﾝ光量不足で他の車も落ちまくっていたらしいです。戻ってからオイル交換です、ついにこの車も１７万キロになってしまいました。
こちらもクリックよろしくお願いします。
参加してみました、こちらもお願い致します。
代車の車検ですが・・・
なぜかライトの光量不足で落ちてしまいます・・・、事前テスターでは３万カンデラ出ているので、おかしいです。
車検官に聞いたら１万カンデラしかないから駄目の一点張り・・・、ﾗｲﾝを変えたらあっさり通りました。
検査ﾗｲﾝのテスター壊れているんじゃないの？？、後で聞いたら今日はこのﾗｲﾝ光量不足で他の車も落ちまくっていたらしいです。戻ってからオイル交換です、ついにこの車も１７万キロになってしまいました。
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NCEC 造型
ロードスターのドアの装飾こんな感じで、ベースは完成です。
まだ片側ですが・・・
と思ったのですが、こここうしたらもっといいかもといつものことですが・・・
また手を付け始めてしまいました・・
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まだ片側ですが・・・
と思ったのですが、こここうしたらもっといいかもといつものことですが・・・
また手を付け始めてしまいました・・
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