横浜のカーオーディオ、ナビ、カスタマイズ店SERVANTのblog 2011年08月

ＡＣＲ３０車検　Ｖ７０前期ナビ？デッキ取り付け

本日は午前中車検に行って参りました。
今日は陸事もそんなに込んでおらず、比較的スムーズに終わりました。

Ｖ７０前期のデッキ交換です。
Ｖ７０は社外品へ交換の際、干渉するリブがあるので、カット（削り）が必要です。

純正の配線ですが、元々スポンジで巻かれているのですが
ほとんどのＶ７０はボロボロ、ベトベトになっており、触ると崩れてくるので
絶縁テープで巻きなおします。
まあ・・、見えないところですが・・

交換デッキ（新品）の出力の端子が・・・、間違っています。
これでは、金属部分に触れたらショートしますね、他にも何箇所かありましたので、絶縁しておきます。
残念なことに地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰを別で付けたのですがリモコンが効きません。
リモコンから信号は出ているので、受光部か本体不良ですね。後日やり直しです
ひとまず完成ですが、この手のデッキは・・・です。

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KB1地ﾃﾞｼﾞ取り付け　　ETC配線炎上！！

KB1　レジェンドへ地ﾃﾞｼﾞの取り付けです。
トランクトリムのねじが、異常に硬く・・、これでもかというくらいにしまっていて・・ちょっと苦戦。
ピラーは最近のホンダに多いたたくタイプです。はじめはドキドキしましたが、だいぶ慣れました。

完成です。

当方での施工ではないのですが、
ETCの配線がステアリングに絡みつきショート炎上です・・
何年か前に施工してもらったらしいですが・・、事故は突然起きます。
配線はずたずたで色々な部分が溶けて、アンテナ線も断裂しています。
一応復元しましたが、お客様と、相談して、万一に備え、本体ごと新品に交換しました

ショート時に、電源取得箇所の問題でエンジンも始動不能になったので
安全策をとり配線はデッキ裏へ変更することにしましたが
デッキ裏を空けてこれまた、線はところどころつながっていないし、皮膜はむき出しです。
ここも危険なので、直します。
さらにキーシリンダーから、ナビの電源を取っていたようですが
これも危険なにおいがしたので、外して見ると、よじってあるだけです、
ここで接触不良がおきると、また火花が散って、火災にもなりえないので
デッキ裏に変更させてもらいました。

こういうのを見ると、改めて施工の大切さを感じます。

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ACR30整備２　Z34テレビキャンセラー

ACR30のエアークリーナー交換です。
さすがに汚れていますね。
入り口側のケース内も砂埃や虫の屍骸がだいぶたまっているので、
綺麗に清掃させていただきます。

続いてプラグ交換です。今回はDENSOのイリジュームプラグにさせていただきました。

添加剤として、車検パックとATPlusを入れさせていただきます。
ATFも交換です。汚れてますよ～。（変な汚れ方ではないのでご安心を）
ATPlusですが、入れてみてテスト走行しました。
これが驚くほど変わります。特にキックダウンや加速がぜんぜん違います。
添加前はキックダウンしたときに、今から加速するよというためがあったのですが
添加後は、即反応というくらい変わりました。