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クラウン ドア制振

クラウンの制振作業でのご入庫です。
クラウン制振 ドア クラウン制振 ドア クラウン制振 ドア

合わせてスピーカー交換もご興味があるということでしたので、付いている種類を調べておきました。
右の画像が社外品の比較的安めのスピーカーですが、一見しただけでマグネットから本体の作りの違いが違うと思います。
スピーカー交換も是非ご検討くださいませ。
クラウン制振 ドア クラウン制振 ドア

制振素材はSTPのGoldAreo をベースに施工していきます。
クラウン制振 ドア

画像暗くて見にくいですが・・・
内部もしっかり施工してあります。
クラウン制振 ドア クラウン制振 ドア クラウン制振 ドア

完成です。
元々しっかりしたドアですがフロントドアとリアドアの感じの比較をしていただくと、明確な差が出ています。
クラウン制振 ドア クラウン制振 ドア
ご依頼の程、ありがとうございます。

ご案内が遅くなりましたが・・・
本年の営業は明日までとさせて頂きます。尚、明日は出入りが想定されますので、ご来店のお客様はお電話いただいてからのほうがよろしいかと思います。

新年は1月6日より営業を予定しておりますが、6日、7日はイベント出展車両の製作が入っておりますので
店舗営業は8日〜となります。

尚、期間中でもお電話でのお問い合わせはご遠慮なくどうぞ。

年内ご紹介できなかった車両は順次Upさせて頂きます・・・すみません。



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お得な車種専用スピーカー交換パッケージ 製品、工賃込み¥48000~¥50000
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JL パーフェクトパッケージ 

STP 施工講習

STP(制振素材メーカー)の施工講習に参加してまいりました。
施工講習は音響メインというよりは
車内の快適性、振動、ノイズの発生のメカニズム、車両や身体に与える影響などを学んできました。
車内空間の魔術師 STP 講習

講師は本国の研究開発をしている方が来日して直接話を聞けましたので、内容の濃い一日となりました。
STP 講習 STP 講習 

映像を使ってでの施工の様子です。
STP 講習 STP 講習 STP 講習 
すべては撮りませんでしたが、こんなものもありますという紹介で、鉄板を切るバーナーでSTPの特殊素材を切っても焦げはするが裏側は切れない素材とか、700°のバーナーであぶっても背面は60°までしか上がらないという素材も紹介されていました。
STP 講習

映像講習の内容をさらに深く説明していただきました。
て詳細な説明を聞くとなるほど、そういうことかと思うことが多々あり勉強になりました。
STP 講習 STP 講習 STP 講習 STP 講習

今回講習のメインとなったSTPの制振系の素材です。
こちらは当店でもよく使用しております。
改めて素材の良さを勉強しました。
STP 講習 STP 講習

こちらが吸音系です。このスポンジにもただのスポンジではなく秘密があります。
 STP 講習

4月の講習の際にSTPのコーナーで案内を受けていた素材です。こちらも吸音系なのですが
表面処理の効果を聞いていたので、使ってみたかったのですが、ようやく発売となります。

 STP 講習


こちらもまた発売して間もない製品ですが遮音系です。
すでに当店でも数台施工させていただいておりますがかなりいい結果が出ておりますが
この素材使い方を間違えると全く効果が出ません・・・

STP 講習

今回の講習の内容でドアを施工するとこんな感じになります。
まだ入荷はしていませんが新素材を使用してでの施工で価格勉強させていただきます。
初めての施工のお客様はドアからの施工がお勧めです。
ドア施工





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フェンダー制振

ボンネットの施工の次はフェンダーの施工です。
フェンダー制振 フェンダー制振

内部もきちっと施工していますが・・・・画像がうまく撮れなかったのでさわりの部分だけですが
こんなところにもというところまで頑張って手を入れて施工してあります。
素材はREALSHILDとDrARTEXを中心に施工してあります。
フェンダー制振

タイヤハウスのカバーには追従性のいいSILENTCOATを施工しました。
表面のアルミが柔らかいので湾曲部などへの追従性がいいです。
フェンダー制振 フェンダー制振 
フェンダー制振 フェンダー制振

最後に同じくSILENTCOATの吸音スポンジを貼って完成です。
フェンダー制振
ご依頼の程、ありがとうおございました。
アイドリングもすごく静かになりました。

制振施工のお客さまから差しれを頂戴いたしました。
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。
差し入れ

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ボンネット制振

ボンネットの制振作業のご依頼です。
お車の静粛性向上、オーディオの音質向上につながります。
また、エンジンの熱がボンネット表面に伝わりにくくなるので、塗装にもいいと思います。
ボンネット制振 ボンネット制振

まずは綺麗に清掃をしてからREALSHILD匠を施工してさらにその上から骨組みを強化させるようにブチル系のSTPGOLDを施工します。
ボンネットデットニング ボンネット デトニング 
吸音断熱効果を向上されるために同じくSTPの吸音断熱素材を貼っていきます。
ボンネット静音

純正のインシュレーターを戻して完成です。
※2枚目は積層イメージ画像です。
ボンネット制振 ボンネット制振




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GOLF4 フェンダー タイヤハウス制振

Golf4のタイヤハウスとフェンダーの制振です。
ロードノイズの低減効果があります。
GolF4 タイヤハウス制振

まずはタイヤハウスを綺麗に清掃して・・、これが結構大変なんですが、ちゃんとやらないと制振素材がすぐにはがれてしまいます。
GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振
制振素材の貼り付けです、巻き込んだ石などの当たり音なども軽減していきます。
GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振

吸音素材でさらに効果が高くなります。
GolF4 タイヤハウス制振

フェンダー内側も同様の作業を行います。
GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振

使用素材はフェンダー側は特に、制振効果の高いSTPBOMBとSILENTCOATの吸音素材を使用しました。
GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振
 GolF4 タイヤハウス制振 GolF4 タイヤハウス制振








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板金塗装、コーテイング、車検
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