横浜のカーオーディオ、ナビ、カスタマイズ店SERVANTのblog

６０ＶＯＸＹへＥＴＣ、レーダー、ﾙｰﾌﾓﾆﾀｰ、地デジの取り付けご依頼です。
　　

ﾃﾞｯｷ裏の状態が、このまま線を追加するのは・・・、という感じでしたので、修正させて頂きました。
　

ﾙｰﾌﾓﾆﾀｰの位置出しはレーザーマーカーでセンターを確認しながら施工していきます。
　

ﾓﾆﾀｰは梁の１点止めのため軽めの９インチをつけました。
海外製ですが画質も許容範囲です。
　

レーダーと地デジです。
地デジは海外製のは受信感度がやっぱり・・・・です。
　






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オーリスに地ﾃﾞｼﾞとＴＶキャンセルです。
今回ＴＶキャンセルは、キャンセラーを使わずに配線を細工して対応しました。


分解してみると・・・
ピラーからは配線がダラーんと垂れ下がり
グローブボックス内はこんな状態で、配線は縫い物の様に絡まっており
インシュロックの髭は切っていないしで、ちょっとどうかな？？・・・
という取り付けでしたので可能な範囲で修正です。2/3の時間は配線の修正をしたい多様な気がします・・
　　

途中打合せがあり、処理したところの画像とかを撮り忘れましたが
一応完成です。



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長らくお待たせしていたレガシーのパネルの加工、装飾が終わったので
取り付けで完成です。画像ではわかりにくいですが、ヘアーライン調の仕上がりで
いい感じだともいます。
　

パサートの入庫です、前回と雰囲気が違うなと思ったら、フルエアロになっていました。
かなりスポーティーになっていました。


地ﾃﾞｼﾞの取り付けですが、その前に、不要配線に電気が流れたまま、かなり危険な状態で
放置されています。このままでは、よくないので、除去させていただきました。
　　

地ﾃﾞｼﾞ完成です、ナビの配線も手直しさせていただきました。
　

今、お車お預かりさせていただいているお客様から
頂き物を頂戴いたしました、ありがとうございます。




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KB1　レジェンドへ地ﾃﾞｼﾞの取り付けです。
トランクトリムのねじが、異常に硬く・・、これでもかというくらいにしまっていて・・ちょっと苦戦。
ピラーは最近のホンダに多いたたくタイプです。はじめはドキドキしましたが、だいぶ慣れました。
　

完成です。
　

当方での施工ではないのですが、
ETCの配線がステアリングに絡みつきショート炎上です・・
何年か前に施工してもらったらしいですが・・、事故は突然起きます。
配線はずたずたで色々な部分が溶けて、アンテナ線も断裂しています。
一応復元しましたが、お客様と、相談して、万一に備え、本体ごと新品に交換しました
　

ショート時に、電源取得箇所の問題でエンジンも始動不能になったので
安全策をとり配線はデッキ裏へ変更することにしましたが
デッキ裏を空けてこれまた、線はところどころつながっていないし、皮膜はむき出しです。
ここも危険なので、直します。
さらにキーシリンダーから、ナビの電源を取っていたようですが
これも危険なにおいがしたので、外して見ると、よじってあるだけです、
ここで接触不良がおきると、また火花が散って、火災にもなりえないので
デッキ裏に変更させてもらいました。
　
こういうのを見ると、改めて施工の大切さを感じます。





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Wishへパイオニアの４×４地ﾃﾞｼﾞの取付けです


アナログアンテナがVICS共用のため、取り付けたままでの施工です。
アンテナの干渉が無いよう、位置をマーキングします。


完成です。リモコン受光部は、TVキャンセラーの隣に取付けです。
TVキャンセラーの配線がむき出しだったので、ついでに隠しておきました。
　

Golfのデッキ交換です。
　

夜、以前お勧めさせていただいてた。セルシオのお客様がオイル交換に見えられました。
あまりにも車高が低く、苦戦しました・・
オイルの違い体感していただけるといいのですが。

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