アバルト695 オーディオ配線

アバルト695はINTERSCOPEサウンドシステムがついておりますが、今回サウンドナビのフル機能を生かすために純正アンプの機能は停止させて、サンドナビから直接配線することになりました。
　

ドアも配線引き直しです、端子部は純正加工ではなくツイーターともにダイレクトに接続しました。
　
　

ナビとの接合部は金の端子です。


ここに至るまで、オーディオの配線図を見ながら、システムを調べて、スピーカーの抵抗値を計って
、接続状態と、純正のアンプ停止など無駄な電力の消費を避けるような作業も行っております。
配線図の色がイタリア語なのか、私の解釈ではカラーコードが合いませんが、イタリア語を調べながらなんとなく解かってきました。
はじめは？？でしたが理解ができてくると楽しくなってきます。
　　

ナビ周りの配線も完成です。異音がしそうなところは異音止めを施工してあります。
　　


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新型ジムニー ツイーター加工

新型ジムニーのツイーター加工完成です。
　　
車両に装着するとこんな感じです。
いい感じの出来です。
　
音、加工共にお客様に気に入っていただけました。
ご依頼の程、ありがとうございました。



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ミラー裏カバー加工、塗装

ピラーの下地処理です。
画像だと３枚ですが、ここに来るまで、時間かかっています・・・・
　　

最後のサフェーサーを入れて、塗装です。
サフェーサーも何度か入れて綺麗に仕上げています。
　　

今回艶消し塗装ご希望なので、一度テストです。
　　
いい感じです、約６０％艶消しです。


ツイーターカバー、ぴかぴかです。これはこれでいいのですが、
艶を消します。
　

乾燥中です。




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新型ジムニー MIDスピーカー

新型ジムニーのMIDスピーカーの固定完了です。
今回配線の引き直しはないので、ネットワークはコスト重視での取り付けです。
※ゆくゆくプロセッサーをつけるかもしれないということで、無駄な費用のカットです。
　

調音素材をさらにスピーカー周りに巻いて
内張をつけてMIDは完成です。
　
MIDの位置関係のイメージです。
さすがにもともと１０ｃｍのスピーカーだけに
だいぶかぶってしまっていますね・・・、理想はアウター化ですが、インナーでも１６ｃｍにした意味は十分あります。

ツイーター作成前に、音の軸調整でテストでならしてみましたが
ばっちりです。開口部広げておいてよかったです。
要、デットニングです、というくらい低音が出るポテンシャルを感じます、がそれは次回ですね。

ツイーターの土台ラフで作成中です。
パネルがひずまないように、車両に基礎時は固定しながら行います。


おおよその形ができたので、細かい部分の確認です。
　


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ジム二 スピーカー開口

折角スピーカーを大きくするのに開口部が１０ｃｍクラスのままではもったいないので
新形ジム二ーのスピーカー開口部の拡張です。
※拡張に当たりお客様とは入念に打ち合わせをさせて頂いた上で施工しております。
　

拡張完了です、詳細には写しておりませんが強度はかなり上がっております。
ただカットするだけではなくちゃんと補強、強度アップの加工を施してあります。


固定部も作成してバッフルもがっちり止まるようにしました。

いい感じです。
これからバッフルのほうも、耐候性を上げる加工をしていきます。



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