横浜のカーオーディオ、ナビ、カスタマイズ店SERVANTのblog

追加でご依頼をいただいたデッキ交換です。
ヒューズはロジウムをご使用いただいていたので、ヒューズを新しいデッキに入れ替えさせていただきました。
　　

３SIXTYには現状２本、フロント用、サブウーハー用となっていますが
チェルノフのスタンダードをウーハーに使用して、フロントはBi-AMP接続に変更です。
　

スピーカー線もツイーター用を新規で引き直しです。
ケーブルはMIDと同じアウトストラーダをご選択いただきました。
スピーカー部の端子は、ルテニウムに変更です。
※以前は金でした。
　　

ツイーター端子もルテニウムで作成いたしました。
　

デッキ周りの配線も綺麗にまとめて。
バッフルの作成です。当初現状の物をそのまま使おうと思っていたのですが・・・
新しいスピーカーのほうが大きくて・・、入りませんでした。
　　

現状はロックフォードのT2652です。
MIDデーター上は数ミリの違いだったのでそのまま交換できそうだったんですが・・・・残念。
　





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当初の予定ではない分解をしたので、あとちょっとでフロアの制振までお得にできてしまう状態だったので。
制振もご依頼頂きました。

お得にがメインなので、通常のプランよりは若干手ごろな感じで施工してありますが、手抜きではございませんので・・。
リアはこんな感じです。
　
　　

フロントもあと一歩手を伸ばせばできてしまう状況だったので、フロントも施工させていただきました。
リアと同じような感覚で施工してあります。
　　
　　
お手頃にとは言いつつ制振作業は結構ちゃんとやってあります。
通常の制振、静音の場合はさらにこの上に吸音シートの施工が入ります。



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当初シートの後ろにポンづけの予定のAMPでしたが、いい位置があったのでそちらに取り付けさせていただくことにしましたが。
思いのほか分解が多くなってしまいました。
結局シートはほとんど外しです。
　　

蓋をしてしまうと調整ができなくなってしまうので、開口部を設けて調整ができるようにしました。
放熱にもいいかと思います。
この場所リアシートつけると穴は目立たなくなります。
　　

HRD5の取り付けは助手席下にポンで考えていましたが・・・
そういえば・・・、地デジの時もちょっと大変だったのを見てから思い出しました・・・。
　　





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ﾀﾝﾄcustomの仕様変更でのご入庫です。
現状は３SIXTYをベースにT2652　P1ウーハーです。
ヘッドは現状の小さいモニターから7インチに変更です、一見ナビのようですが、デッキです。
　　


お次はこちら。
GROUNDZEROのトップグレードのツイーターGZPTReference28
にMIDは同じくGROUNDZEROのGZPK16SQ
オーディオテクニカ　Hi-ResコンバーターAT-HRD5
スピーカーの価格だけで現状のスピーカー３個半分のアップグレードです。
　　

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インプレッサのピラーツイーター作成です。
形を決める前には、音出しをして角度をちゃんと決めています。
　　

今一度、形状の確認をして、装飾です。
　　

完成です。
ピラーにツイーターがついていると存在感があっていいですね。
音も純正位置に入っているよりも、良くなります。
　　


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