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ランドクルーザープラド3

プラドのデッキ用電源と信号取得用の配線を変換します。
純正配線を切断してもよかったのですが
部分的に純正配線では細くて、頼りないので
変換ハーネスを使用して、純正配線は生かしたまま信号を取得します。
AMP等々、色々追加していただいたので、デッキ裏の電源も強化します。
延長配線 延長配線取り付け

アコードが板金工場へ入庫します。
板金入庫

G.W.中にご依頼いただいた見積もりなどなど、今日は調べ物が一杯ありました・・
また明日から、休みのメーカーが多いので、調べられるだけ調べます。
今日はわざわざ千葉からオーディオの相談でお客様がお見えになられました
わざわざご遠方よりありがとうございます。


tag : CU2アコードランドクルーザープラド

ランドクルーザープラド2 RB1オーディオ交換 アコード音響調整

ランドクルーザープラドのデッキ廻りの分解です。
センターコンソールも通線があるので、分解します、
思った以上にサイドブレーキの構造がでかく、場所をとっていますね・・・
シフトノブがないと、作業中に目を突っつきそうで、いつも怖いです。
この後仮でシフトノブを付けました。
ランドクルーザープラド デッキ廻り分解 センター分解

デッキの取り外しです。
既存のウーハーは分岐タップです・・
2枚目の画像は分解したところですが、残念なことにほとんど接触していません。
特に最近のトヨタの配線皮膜はビニール質なので、赤タップではいまいちです。
分岐タップ 分岐タップ

デッキは傷が付くとまずいので、このように保管します。
もちろん、他の部品も保護材を巻いたり、同様の取り扱いです。
ナビ保管

一番左がはずした状態です。特に問題があるわけではないのですが
戻す際に引っかかりそうなので、通常当方でやるようにシールドチューブでまとめておきます。
右の2枚目がまとめた後です。
奥までよく見えるようになっていると思います。
その分隙間が増えたということですね。
純正ナビは放熱ファンが2つ付いていたので、空きの空間は広い方がよさそうです。
配線元2 配線まとめ1 配線元1

RB1のデッキ交換です。
Kenwoodのポータブルナビ?付きデッキです。
はじめて見ましたが、なかなか面白いです。
RB1 オーディオ Kenwoodナビ

夕方から、アコードのオーディオ調整です。
高音の気になるピークをさらに抑え、サブウーハーをもう少しなじむようにしました。
私的には、いい感じかと思いますが・・
お客様も気に入っていただけるといいのですが。
アコードオーディオ調整





tag : ランドクルーザープラドCU2アコード

ランドクルーザープラド入庫 アコードグリル塗装

長らくお待たせしておりました、ランドクルーザープラドのオーディオ作業の入庫です。
アンプ2台、ウーハー、フロントスピーカー、ツイーター加工です。
作業完了までまたまた、お待たせしてしまいますが
喜んでいただける、音質になると思います。
Boston RockFord オーディオ

アコードのスピーカーグリル塗装です。
3コートパールです。
ピュアホワイトにブルー系のパールを入れています。
アコードグリル塗装

クリアを入れて完成です。
画像だと色調変化がわかりにくいですが
実物はもっとパールパールしています。
セシリア

塗装をすると、換気用品が結構汚れてしまうので
分解して清掃です。
清掃


tag : ランドクルーザープラドCU2アコード

RA6 MDV-727DT 取り付け RockFordディーラーサイン アコードブレーキランプLED

先日入荷した部品をRA6へ取り付けです
Kenwood MDV-727DT
Rカメラ変換
RockFord PRIME スピーカー
Rモニター再接続
レーダー電源取得
画像は作業前です。
RA6ナビ

まずは既存品の取外し、結構色々付いています。
純正ナビでと追加DVDです。
RA6 既存品

ピラーをはずしてみると・・
ETCのアンテナ線が、こんな所に通してあります、よく見かけてしまう通し方なのですが
問題ありなんです・・
想像通り右の画像の通り、配線が圧縮されてしまっています。
最悪は切れてしまいますね。
元には戻りませんが、このままというわけにもいきませんので、
安全なルートで、配線しなおしておきました。
ETC 配線 ETC 配線NG

スピーカー裏の処理です。
今回ご依頼頂きました。
ばたばた、作業しており、スピーカーの画像を全く撮っていませんでした。
ツイーターは純正位置に、埋め込みです。
外観は純正と変わりません。
RA6 SP処理

画像が非常に暗いですが、完成です。
RA6 ケンウッツド ナビ

本日届いたRockFordのディーラーサインです。
一定の要件を満たした、販売店に送られる、看板??です。
明かりがまぶしい。。
綺麗に光っています。
ロックフォード ディーラー ロゴ

アコードのブレーキランプをLED球に変えました。
右がノーマル、左がLED
実はブレーキのLED球交換は金額の割りに、効果が薄かったり、返ってかっこ悪くなったりで
余りお勧めしていなかったのですが、今回お客様のご希望で、入れてみたいということでしたので
色々吟味した上これなら、いいかもというものを見つけたので、取り付けしました。
一応、効果が薄いかもしれませんがという、実験台的な状況もお客様には
了解済みです。
結果は良いです!!
画像だとわかりにくいのですが、明らかな変化が、しかもかっこいいかも
色味は電球に比べ、若干淡い感じですが、近代的な感じでもあるといえばそんな感じがします。
アコード ノーマルレールランプ アコードテールランプ
後は耐久性ですね・・。その点もお断りはしてありますが、
非常にご理解の有るお客様で、やってみましょうの一声で、やらせていただきました。
もちろん色々特性を考えた上で、故障リスクが低く、効果の高いものを選んだつもりですが。

   

tag : CU2アコード

アコード グリル下地 手直し

いよいよグリルの下地に入りました
サフエーサーはこれで終わりにしたいのですが
研いでみて、どうかですね。
グリル下地

左側の、アウターのアルカンターらの張り具合がいまいち気に入りません・・・
アールがきつかったので、しわが・・気になる。
閉まっているときは見えない部分なんですが・・
意を決して、やり直します。
画像だと見えないレベルなんですね・・
でも肉眼では気になります。
修正前 アウター

剥がすのに一苦労・・
気合を入れて張ったつもりだったのですが、こんな姿にまたなってしまいました。
のりの除去に、ものすごい時間がかかります。(画像は除去後です)
のりを剥がした状態は、見るに耐えないので、撮りませんでした・・
造型部分も薄いので、部分的に直します。
はがす時にどうしても一部欠落します。覚悟の上です。
修正中

今度こそ、成功です!!
満足のいく仕上がりです。
この角度からでは、元々気に入らなかった部分は
どちらにせよ見えないのですが・・
そうもいかないので・・、やっぱり直してよかった。心のつっかえが取れました。
アルカンターラ 張り 左 修正完了

tag : CU2アコード

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