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フォレスター デットニング 配線引き直し

VIBEAUDIOの2WAYスピーカーのツイーター用のネットワークです。
そのままつけると振動で端子部が折れる可能性があるので小さめの基盤に固定してから配線しております。
VIBE ネットワーク VIBE ネットワーク VIBE ネットワーク

配線も引き直すので、デッキの取り外しと、ついでにヒューズをロジウムに交換させていただきました。
ナビ周りはもう少し綺麗に配線してあると・・・・
SK9 配線引き直し SK9 配線引き直し SK9 配線引き直し 

配線の引き直しです、今回Bi-AMPではなくBI-WIREINGという方法での施工となります。
SK9 配線引き直し SK9 配線引き直し

デットニングはブチル系の素材を中心にした施工です。
SK9 デットニング SK9 デットニング



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SK9 フォレスター バーチバッフル

新型フォレスター用のバッフル作成です。
バーチ材での制作ご依頼です。
バーチ バッフル バーチ バッフル バーチ バッフル

極力スピーカーを前に出しつつ作成しましたが、そのままつけられれば良かったのですが・・・内張のリブにあたるので
掘り込み加工をしてスピーカーの位置を合わせました。
実は・・・バーチ材まだ18mmの板しかないので・・・・今回この加工をしましたが、やはり固いので
加工歯の寿命や様々なリスクを考え、主要な板厚を全部揃えました。
バーチ バッフル バーチ バッフル

ツイーターは純正位置に取り付けです。
こちらのバッフルもバーチ材で作成してみました。
物が小さくなると、この木の固さが・・・・、加工が怪我をしそうで結構怖いです・・・
早速薄めの板の出番です。
バーチ ツイーターバッフル バーチ ツイーターバッフル



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SK9 新型フォレスター

SK9 新型フォレスターのオーディオ作業での入庫です。
見た感じ大きく感じるのですが、前型よりもサイズダウンしているそうです。
SK9 新型フォレスター  SK9 フォレスター SK9 フォレスター

ナビは純正サウンドナビです。
ダッシュ上の
インフォメーションモニターにオーディオの内容が表示されるのが便利です。
Apple CarPlayにも対応していますね。
SK9 フォレスター インフォメーションモニター SK9 フォレスター

デットニングもご依頼頂いているので、まずは分解です。
開口部に補強カバーがついているのはうれしいです。
デットニングがより効率的になります。
SK9 フォレスター デットニング SK9 フォレスター スピーカー交換 SK9 フォレスター デットニング

スピーカーの固定部はナットの打ち込みができる形状なので、打ち込ませていただきます。
スピーカーバッフルの固定がしっかりするのと、メンテナンス性も向上します。
SK9 フォレスター スピーカー交換 SK9 フォレスター スピーカー交換





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SN-TE80d 前後ドライブレコーダー

前後タイプのドライブレコーダーの取り付けご依頼です。
こちらは指定店モデルSN-TW80d¥36000となります。
リアの映像もデジタルで伝送されますので高画質での記録ができます。
SN-TW80d SN-TW80d

電源取得ポイントが分岐タップですでにETC??か何かがついていますのでついでに半田で取得しなおしておきます。
分岐タップで電源を取るとその際2枚目のように内部で配線が切れてしまっていることが多いです。
3枚目は切れた部分も合わせて半田したところです。
エブリ ドラレコ エブリ ドラレコ エブリ ドラレコ

フロントもですがリアもワイパーがついているお車の場合、カメラがワイパーふき取り範囲に入るように設置いたします。
リアドライブレコーダー リアドライブレコーダー リアドライブレコーダー
ご依頼の程、ありがとうございました。






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4CT-S CORE601

AMG G55のオイル交換のご依頼です。
4CT-SとCORE601をご選択いただきました。
お客様のご希望のフィーリングをお聞きしながら最適なオイルを選択させていただきます。
4CT-Sはベンツにも安心して使用できる認証オイルです。
4Ct-s Core601
ご依頼の程ありがとうございました。



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