アウター化用ベース
Vitzのスピーカー固定部の強化です。
アウター化用のスラントベースを画像以外にもサイズ違いで何枚も作成していきます。
結構大変・・・
というのも、Vitz 純正のスピーカー内側にわずかに向いているためにスラントベースを付けて水平なのでさらに角度をつけるにはかなりの調整とオフセットが必要です。
パテなしで作成しております。
オフセットした内部も綺麗にしていきます。
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お得な車種専用スピーカー交換パッケージ 製品、工賃込み￥48000～￥50000となります。
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アウター化用のスラントベースを画像以外にもサイズ違いで何枚も作成していきます。
結構大変・・・
というのも、Vitz 純正のスピーカー内側にわずかに向いているためにスラントベースを付けて水平なのでさらに角度をつけるにはかなりの調整とオフセットが必要です。
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取り付けパーツ
Vitzに取り付けるパーツ類ですが・・・・
画像が消えてしまっており断片的になってしまいますが
スピーカーケーブル、ＲＣＡはReｘat
スピーカーケーブルは今後のシステムアップにも対応できるように今回は少し長めに使用することになっております。
こちらは一時利用になる可能性の高いＲＣＡケーブルです。
デジタルオーディオプレイヤーメインなのでそちらの接続用ＵＳＢはチェルノフケーブルのクラシックです。
アンプは部分的にアップグレードでロックフォードのＴ４００です。
小型ですがパワーは申し分ないです。
ツイーターはGroundZeroのフラグシップのツイーターです。
このツイーターの音だけでも聞き惚れてしまうくらいすごく良い音します。
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デジタルオーディオプレイヤーメインなのでそちらの接続用ＵＳＢはチェルノフケーブルのクラシックです。
アンプは部分的にアップグレードでロックフォードのＴ４００です。
小型ですがパワーは申し分ないです。
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フロントドア デットニング
ドアのデットニングです。
下地処理をきちっとして
内部の施工です。
この後もうひと作業いたしますが、掲載は致しておりませんがちゃんと施工しております。
開口部の封鎖はREALSHILD匠です。
ブチル系の素材よりは値段しますがその分しっかりとした音を出すのに有効な素材となっております。
内張側も制振、吸音施工をいたしました。
この作業で微細なビビり音も吸収いたします。また室内の遮音性もさらに向上いたします。
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内部の施工です。
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開口部の封鎖はREALSHILD匠です。
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内張側も制振、吸音施工をいたしました。
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フロア 吸音 遮音
前回ご紹介のシルバーのシートで不要な振動、ビビり音を緩和させましたので
次は遮音と吸音性を向上させるための作業を行います。
こちらの施工をすることにより、車内の空調環境も良くなります。
勿論音響面でもプラスとなります。
この作業すごく効果的なのですが、やりすぎると・・・、カーペットが元に戻らなくなってしまいますので
バランスを見ながら施工しております。
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勿論音響面でもプラスとなります。
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Vitz フロア制振
更新が遅れておりましたVitzのご紹介です。
※大変申し訳ないことに・・・・施工画像の一部を転送作業中に間違えてフォーマットしてしまい・・・部分的に飛び飛びになってしまいます・・ 痛恨のミスです・・
いきなり制振終わっていますが
フロアの制振です。お車を乗り換えられて以前のお車も当店で制振作業を行っていただいていたのですが
ノーマルだとうるさくてということで施工させて頂いております。
細かいところもバッチリ施工してあります。
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いきなり制振終わっていますが
フロアの制振です。お車を乗り換えられて以前のお車も当店で制振作業を行っていただいていたのですが
ノーマルだとうるさくてということで施工させて頂いております。
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