横浜のカーオーディオ、ナビ、カスタマイズ店SERVANTのblog

Fiio　DAPの最上位機種M15のデモ機です。
価格１５万とかなりいいお値段しますが、実力はどの程度なのでしょう。
　

FiioM15が気になっているお客様とお話していた時に、マトリョーシカみたいな梱包らしいですよと言われていましたが
確かに


最後は木製の木箱に梱包されています。


当店ではこちらのCOAX接続が多いのですが、この付属のケーブルだけはいつも思うのですが残念な感じです
どのみち作成してしまうので使用はしませんが・・・


背面はカーボン柄です。
　
サイドボタンのタッチがちょっと残念です、感度が良すぎで、持った際に勝手に操作してしまっています。
M11とかX7などはタッチ感があったので、誤動作が無かったのですが、側面全体にボタンがあるため
持つと何かしら押してしまう感じです。
※後で解ったのですがHoldLockの設定で機能の制限を自由にできるのでサイドボタンは無効にすれば問題なく使用できそうです。
　

端子部はしっかりした感じで4.4ｍｍ　3.5ｍｍ　2.5ｍｍの端子対応です。
COAXは3.5ｍｍです。


旧バージュンのX7mk2との比較です、外観の大きさは現行のM11とほぼ一緒です。
左がM15　右がX7です。


立ち上がりが早いです。さらにX7にはなかったビークルモード（車両電源と連動・充電も可）機能も搭載されています。
この機能便利です。


通常は言語が選べるのですがいきなり中国語からスタートです・・・・
ちょっと焦りました・・

無事日本語化完了です。
　

店頭でいつでも試聴できますので是非ご利用くださいませ。
またすでに取り付けているお客様はポータブルデバイスなのでお車でもテスト可能です。
　
肝心の音は現行のM11Proとの比較はできていませんがX7ｍｋ２との比較はしてみました。
X7ｍｋ２もいい物なのですが・・・
M15すごいです。音の深み、位置関係、奥行すべてが違います。
まだエージングが進んでいないと思いますので、この先が楽しみです。
※店頭ではデジタル接続とアナログ（LINE）接続の違いもご体感いただけるようになっております。
　　またイヤホンでも試してみたい場合お使いのイアホンお持ちいただければご自由にお使いくださいませ。

また、これからDAPというお客様でどうやって使うのとか自分の車には付けられるの？とか
そもそもこれって？？何とかでもご遠慮なくお問い合わせくださいませ。

M15 DAP詳しくはこちらです。


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お得な車種専用スピーカー交換パッケージ　製品、工賃込み￥48000～￥50000となります。
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BRZのナビ取り付け完了です。
画像ではわかりにくいですが純正の隙間埋めパネル湾曲していてBRZのパネルにぴったり付きます。
　

ドラレコの取り付けも完了です。本体はETCとともにグローブBox内に取り付けです、裏の配線の逃げ共に
専用品？？と思うくらいぴったりのフィッテイングで吊り下げることができました。
　

最近ご依頼の多いレーダー探知機も取り付けです。
こちらは入庫時に急遽ご依頼です、たまたま在庫があったので、対応できました。
　　
アンテナはミラー裏取り付けです。

配線の露出も極力最小に抑えてあります。
※パネルカット加工の際はお客様に確認の上行っております。


セキュリティーの取り付けも完了です。
　　
基本的なものの動きしかご紹介しておりませんが取り付けたすべてのセンサーは確認の上納車いたしております。
勿論お客様にもご確認頂いております。

ご依頼の程、ありがとうございます。
今回メインのセキュリティーのご依頼でしたが、最近車上荒らしが多くなっているというお話は聞いてはいましたが
まさかの・・・、セキュリティー作業でお預かり中にお客様の契約駐車場で車上荒らしが発生したそうです。
お預かり中でしたので、最大のセキュリティー効果でしたね・・・・



ナビの部分施工のお客様から差し入れを頂戴いたしました。
作業画像撮っておりませんでした・・・・
お気遣いすみません、ありがたく頂戴いたします。



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ドラレコ用のナビ連動ケーブルですが、製品のまま取り付けると配線が中でゴチャゴチャになってしまいますので、きちっとまとめでから施工します。
　

リアカメラは取り付けキットを使用してでの取り付けです。
カメラはキットと別メーカーですが、ねじ穴ぴったりです。
　　　

前後ドラレコの取り付けです。
フロントはワイパー拭き取り範囲のマーキングで
リアはセンターに取り付けです。
　

リアはこんな感じです。

　

リア周りのドラレコと、リアカメラの通線です。２枚目が通線後ですがほとんどわからないと思います。
　

ナビの配線周りは綺麗にまとめて配線周りは完成です。

　
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BRZにセキュリティー、ナビ、レーダー、ドラレコの取り付けご依頼です。
　

まずは分解ですが・・・、相変わらず、ここが外しにくいです・・・・・
傷付かないよう細心の注意で外していきます。
　　

分解中です。ナビなど取り付け部品が多いので、そこそこ多めに分解しております。
　

セキュリティーの配線作業画像には防犯上撮影しておりませんが、丁寧にやっております。
おそらく後で見てもどれがセキュリティーの線かわからないと思います。
　

ご案内もだいぶ遅れてしまいましたが、Grgoのセキュリティー新しくなっており、型番がZXからZVへ変更となっております。
モデルによってはお求めやすい価格に変更になっているのと、今回のモデルからリレーアタック対策が施されております。
防犯上仕組みはBlogでは掲載を控えさせていただきます。
　



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CX-8にREDWINDの施工です。
納車されて高速走行で走行音が気になるので、改善効果があるのであればということで施工です。
ドアのデットニングなし車両では初の施工ですので、効果の結果が気になります。


まずはフロント側の施工です。


リアはチャイルドシートがドアに違いので、お子様への効果が高そうです。


一定の効果が出ているボンネットも施工ご希望でしたが・・・
CX-8はシールが３重構造で、REDWINDが入る余地がなくかなり複雑ですので残念ながら施工ができませんでしたが
逆にエンジン音の大きいディーゼルでこうなっているということはやはりここの施工は一定の効果が出るのは間違いなさそうです。
ボンネットの制振も効果が出そうなお車ですね。


先端部のシールは施工が出来そうでしたので、施工させていただきました。

ご依頼の程、ありがとうございました。


お客様から、エンジンかけた時にも感じましたが、静音は上がったと思います。
特に家に帰るときの急な坂を唸りながら登っていくのですが、いつもより静かになり、
国道を走ったときの風切り音はあまり気にならなくなりました
さらに
密閉度が上がったのでエアコンの効きがすごくよかったです
とのコメントを頂戴いたしました。

デットニングなしのお車でも一定の効果が出るということですね。
さらにエアコンの件に関しては確かに考えればそうだなと思いました。
そういえば最近当店のマニュアルエアコンのお車も今まではほぼMAXLoで使用している状態でしたが
今年は少し上げて使用したり、温度調整を頻繁にしている気がしましたが
そういうことですね・・
これから暑くなるので、より効果が出そうですね。





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